テスラとの戦いに“レガシーメーカー”がマーケティングで勝つには？――「EV」時代の自動車ブランド【前編】：Marketing Dive

EV市場で独走するTesla（テスラ）につけられた大差を少しでも縮めるため、既存の自動車メーカーは価格や製品バリエーション、そしてブランド戦略で勝負しなければならない。

[Peter Adams，Marketing Dive]

　オミクロン禍での開催となった2022年1月の「CES 2022」において、ひときわ盛り上がりを見せている分野がある。世界最大級の電子機器の見本市であるこのイベントは、EV（電気自動車）に関する新しいニュースを披露する機会を提供してくれる。これまでCESに出展するのはテック企業が中心であったが、今回はGeneral Motors（GM）やBMW、Hyundai（ヒョンデ）、Stellantis（ステランティス）、Mercedes-Benz Group（メルセデスベンツグループ）などの自動車メーカーも出展した。感染拡大防止のためにバーチャル展示にしたGMのような企業もあるが、各社とも発表の内容は充実していた。例えば昨日（編注：本稿の原文は2022年1月4日に公開されている）、メルセデスベンツグループは、長距離ドライブに焦点を合わせたスポーティーなコンセプトカー「Vision EQXX」を発表した。また、GMは明日、Chevrolet（シボレー）ブランドのSilverado（シルバラード）にEVモデルを展示する。

米国ラスベガスで開催された「CES 2022」（出典：Consumer Technology Association）

モーターショー化したCES